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廣西這條鐵路有新進(jìn)展

2024-08-26 來源:玉林晚報(bào)
本文摘要:  8月24日,伴隨著清脆的鳴笛聲,一列滿載500米長鋼軌的運(yùn)輸列車緩緩駛?cè)氤鐟{鐵路寧明東鋪軌基地,崇憑鐵路首批長鋼軌進(jìn)場,為后續(xù)全線鋪...

 
  8月24日,伴隨著清脆的鳴笛聲,一列滿載500米長鋼軌的運(yùn)輸列車緩緩駛?cè)氤鐟{鐵路寧明東鋪軌基地,崇憑鐵路首批長鋼軌進(jìn)場,為后續(xù)全線鋪軌施工做好準(zhǔn)備。
 
 
  本次運(yùn)送的500米長鋼軌共計(jì)52根,合計(jì)長13公里。為確保首列長鋼軌列車安全順利進(jìn)場,南崇公司與中鐵四局崇憑鐵路CPZQ2標(biāo)項(xiàng)目部及鋪軌分部組成“交投先鋒+攻堅(jiān)突破”團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化項(xiàng)目運(yùn)輸人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn),嚴(yán)格落實(shí)行車安全規(guī)章制度,對長鋼軌運(yùn)輸及卸車方案進(jìn)行安全交底,在這之前已多次組織卸軌人員,對起吊落軌進(jìn)行模擬演練,對機(jī)車過岔、現(xiàn)場對位確認(rèn)以及聯(lián)絡(luò)線線路養(yǎng)護(hù),確保長鋼軌運(yùn)輸、裝卸安全進(jìn)場。
 
  “今天凌晨,我們52根長鋼軌全部進(jìn)場并在一天內(nèi)完成卸車作業(yè),崇憑鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)入長鋼軌存儲階段。”中鐵四局CPZQ2標(biāo)鋪軌分部總工程師吳世俊說。
 
  據(jù)介紹,崇憑鐵路全線鋪軌165.75公里,其中正線鋪軌159.51公里,站線鋪軌6.24公里;鋪道岔28組,鋪設(shè)伸縮調(diào)節(jié)器4組,鋪設(shè)道砟62.82萬立方米。
 
  “崇憑鐵路開工建設(shè)以來,各項(xiàng)施工進(jìn)展順利。隨著長鋼軌的順利進(jìn)場,項(xiàng)目將進(jìn)入鋪軌階段,為2025年底開通運(yùn)營目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”廣西交投南崇鐵路公司工程管理部標(biāo)段專管工程師謝波說。
 
 

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廣西這條鐵路有新進(jìn)展

玉林晚報(bào)


 
  8月24日,伴隨著清脆的鳴笛聲,一列滿載500米長鋼軌的運(yùn)輸列車緩緩駛?cè)氤鐟{鐵路寧明東鋪軌基地,崇憑鐵路首批長鋼軌進(jìn)場,為后續(xù)全線鋪軌施工做好準(zhǔn)備。
 
 
  本次運(yùn)送的500米長鋼軌共計(jì)52根,合計(jì)長13公里。為確保首列長鋼軌列車安全順利進(jìn)場,南崇公司與中鐵四局崇憑鐵路CPZQ2標(biāo)項(xiàng)目部及鋪軌分部組成“交投先鋒+攻堅(jiān)突破”團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化項(xiàng)目運(yùn)輸人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn),嚴(yán)格落實(shí)行車安全規(guī)章制度,對長鋼軌運(yùn)輸及卸車方案進(jìn)行安全交底,在這之前已多次組織卸軌人員,對起吊落軌進(jìn)行模擬演練,對機(jī)車過岔、現(xiàn)場對位確認(rèn)以及聯(lián)絡(luò)線線路養(yǎng)護(hù),確保長鋼軌運(yùn)輸、裝卸安全進(jìn)場。
 
  “今天凌晨,我們52根長鋼軌全部進(jìn)場并在一天內(nèi)完成卸車作業(yè),崇憑鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)入長鋼軌存儲階段。”中鐵四局CPZQ2標(biāo)鋪軌分部總工程師吳世俊說。
 
  據(jù)介紹,崇憑鐵路全線鋪軌165.75公里,其中正線鋪軌159.51公里,站線鋪軌6.24公里;鋪道岔28組,鋪設(shè)伸縮調(diào)節(jié)器4組,鋪設(shè)道砟62.82萬立方米。
 
  “崇憑鐵路開工建設(shè)以來,各項(xiàng)施工進(jìn)展順利。隨著長鋼軌的順利進(jìn)場,項(xiàng)目將進(jìn)入鋪軌階段,為2025年底開通運(yùn)營目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”廣西交投南崇鐵路公司工程管理部標(biāo)段專管工程師謝波說。